-
100x100x50mm 50x50x50mm ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਨਵੀਂ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਹਰਾ ਹਨੀਕੌਂਬ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਕਿਊਬ ਡੀਓਡੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਲਈ
ਨਵਾਂ ਸਟਾਈਲ ਰੰਗਦਾਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ, ਹਨੀਕੌਂਬ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਤ੍ਹਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਬਲਕਿ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਵੀ ਹੈ। ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ EVA ਸਪੰਜ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੁਕੜੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
-
ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ 12X12mm 10X30mm ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਸਿਰੇਮਿਕ ਫਿਲਟਰ ਰਾਡ
ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਸਿਰੇਮਿਕ ਫਿਲਟਰ ਰਾਡ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ।
ਆਕਾਰ: ਵਿਆਸ 10x30mm
ਵਿਆਸ 12x12mm -
ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਲਈ 152x50mm ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸਟੋਵ ਕੈਟੈਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ CO ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ
ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੋਵ ਕਨਵਰਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਾਈਟ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕਸ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਚੰਗੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਨੀਕੌਂਬ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੁਝ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ CO ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ - ਪੈਲੇਡੀਅਮ (Pd), ਪਲੈਟੀਨਮ (Pt), ਰੋਡੀਅਮ (Rh) ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਯੂਰੋ 1-6 ਮੈਟਲ DPF ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ BMW ਮੈਟਲ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ
ਮੈਟਲ ਕੈਰੀਅਰ ਥ੍ਰੀ-ਵੇ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਬਲਨ ਬਰਨ ਵੇਸਟ ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਟੇਲ ਗੈਸ ਪਿਊਰੀਫਾਈਡ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੀਜਨਰੇਟਰ ਸਬਸਟਰੇਟ
ਲੱਕੜ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਵਾਲੀ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕੋਰਡੀਅਰਾਈਟ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਪੈਲੇਡੀਅਮ (Pd) ਪਲੈਟੀਨਮ (Pt) ਰੋਡੀਅਮ (Rh) ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ (CO) ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜੇ ਹੋਏ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ (CnHm) ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਓਵਨ ਜਾਂ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਦੇ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਜਾਂ ਜਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
-
ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੋਵ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਕੰਬਸ਼ਨ (HTAC) ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੋ ਰੀਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਲ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਬਲਨ-ਸਹਾਇਕ ਹਵਾ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਗੈਸ ਨੂੰ 1000°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਘਟੀਆ ਬਾਲਣ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਗ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਮੀਡੀਆ ਵਜੋਂ ਹੀਟ ਸਟੋਰੇਜ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕ HTAC ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
-
ਵਰਗ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕੋਰਡੀਅਰਾਈਟ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕ ਐਕਿਊਮੂਲੇਟਰ
ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਥਰਮਲ/ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ (RTO/RCO) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ (HAPs), ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ (VOCs) ਅਤੇ ਔਰਡੋਰਸ ਨਿਕਾਸ ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ, ਸੰਪਰਕ ਬਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰੇਮਿਕ ਹਨੀਕੌਂਬ ਨੂੰ RTO/RCO ਦੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਮੀਡੀਆ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਕਾਰ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ)ਛੇਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀਕੰਧਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਛੇਕ ਦਾ ਆਕਾਰਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰਫਲਪੋਰੋਸਿਟੀ (%)ਥੋਕ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ3)150×150×30025×251.21.04.9457468666150×150×30040×400.90.73.0288465725150×150×30043×430.90.72.7693263740150×150×30050×500.80.62.38108263770150×150×30060×600.70.51.99129863784100×100×15026×260.90.73.1087565799100×100×15033×330.80.62.40108363866ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸੂਚਕਾਂਕਕੋਰਡੀਅਰਾਈਟਸੰਘਣਾ ਕੋਰਡੀਅਰਾਈਟਕੋਰਡੀਏਰਾਈਟ-ਮੁਲਾਈਟਮੁਲਾਈਟਕੋਰੰਡਮ-ਮੁਲਾਈਟਸੰਘਣੀ ਐਲੂਮਿਨਾਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ %ਸੀਓ245-5535-4535-4525-3820-3240-50ਅਲ2ਓ330-3840-5040-5050-6565-7345-55ਐਮਜੀਓ10-153-133-130-10-23-5K2O+Na2O<1.0<1.0<1.0<1.0<1.03-6ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ (10-6/K-1)<2<4<4<5<7≤6.5ਖਾਸ ਤਾਪ (J/kg.K)830-900850-950850-1000900-1050900-11001000-1200ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (°C)<1300<1300<1350<1450<1500<1500ਪਾਣੀ ਸੋਖਣਾ (5)≤20≤15≤15≤20≤20≤5ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। -
ਸਿਰੇਮਿਕ ਗੈਸ ਤਰਲ ਵਿਤਰਕ ਗਰੂਵ-ਟ੍ਰੇ ਥਰੂ ਤਰਲ ਵਿਤਰਕ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ
ਸਿਰੇਮਿਕ ਤਰਲ ਵਿਤਰਕ ਇੱਕ ਖੁਰਦਰਾ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਕਈ ਪੋਰ ਆਕਾਰ 6 ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਓਵਰਫਲੋ ਪੋਰਟ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਗਰੂਵ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਫਲੋ ਪੋਰਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਛੇਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਵਹਿਣ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸੰਵਹਿਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ
ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਚਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਨ ਛੇਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਫਲੋ ਪੋਰਟ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਕਸਾਰ
ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਕਡ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਿਤਰਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕਨਵੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਖੰਭੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
-
ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਲਈ Sic DPF ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ
ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਲਈ Sic DPF ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟੇਲ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ
ਸ਼ਹਿਦ ਦੇ ਛੱਤੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਛਿੱਲੇ ਹੋਏ ਮਧੂ-ਮੱਖੀ ਦੇ ਛੱਤੇ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਕਣ ਰਸਤੇ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਬਚੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੰਧ ਦੇ ਛੇਦ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ। ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ (PM ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ, ਸੂਟ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DPF 90% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੂਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
1. ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ।
2. ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ।
3. ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ।
4. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਚੰਗਾ ਵਿਰੋਧ।
5. ਉੱਚ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਪੋਰ ਆਕਾਰ ਵੰਡ ਇਕਸਾਰ, ਉੱਚ ਫਿਲਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਤਹ ਖੇਤਰ।
6. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।
7. ਉੱਚ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
DPF ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ: ਕੋਰਡੀਅਰਾਈਟ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ DPF ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ।ਪੈਕਿੰਗ:
-
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ/ਵਾਹਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਲਈ ਧਾਤੂ DPF ਕੋਟਿੰਗ ਹਨੀਕੌਂਬ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਸਬਸਟਰੇਟ ਮੈਟਲ ਕੈਰੀਅਰ ਯੂਰੋ 4/5
ਮੈਟਲ ਕੈਰੀਅਰ ਥ੍ਰੀ-ਵੇ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
OBD EURO 3/4/5 ਕਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਥ੍ਰੀ ਵੇ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਕਨਵਰਟਰ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ
ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਰਿਐਕਟਰ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੀਟ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਮਟੀਰੀਅਲ-ਐਸਬੈਸਟਸ ਫਾਈਬਰ ਫੀਲਟ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੀਟ ਸੈਂਡਵਿਚ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਜਾਲ ਭਾਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਏਜੰਟ ਇੱਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 3-ਪਾਸੜ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
-
ਲੈਡਲ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਲੈਡਲ ਬੇਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਕੋਰਡੀਅਰਾਈਟ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕ ਰੀਜਨਰੇਟਰ
ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਿਰੇਮਿਕ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਝਟਕਾ ਸਥਿਰਤਾ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਵੱਡੀ ਤਾਪ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
